hm...nu ma pricep mai deloc la masini...dar parerea mea de nestiutoare e ca se poate si mai bine!
_______________________________________ Sufletul meu se mişcă dar inerţia cărnii îl trage înapoi. Oare timpul poate fi divizat la infinit? Dacă nu, ce este ultima divizare?
_______________________________________ Sufletul meu se mişcă dar inerţia cărnii îl trage înapoi. Oare timpul poate fi divizat la infinit? Dacă nu, ce este ultima divizare?
si un tovaras din clasa a facut poza cu telefonu k a prins 210 km/h cu loganunu cred ...in fisa lui scrie ca maxim 162 km/h ... nici macar tunata nu era ... eu unu nu il cred ...
_______________________________________ Nu sunt o cioara sunt de rasa superioara!
cloudy oM de cUvAnT Din: de nicaieri si de peste tot...
Postari: 277
loganu sux...solenza kiar e o masina ok...ma rog,cat poate fi de ok o dacie!
_______________________________________ "dar de traiesti de nimenea stiut/stingher te stingi si vraja-ti duci in lut" <Shakespeare> shit happens...mostly to me,do don't worry! how 'bout a nice cup of shut the fuck up!
da si se inmultesc pe zi ce trece loganurile alea ... si ce ma enerveaza cel mai tare sunt soferii care conduc loganurile (loganisti) ... au un aer asa de superiori ... desi sunt in niste cacaturi de masini ...
cloudy oM de cUvAnT Din: de nicaieri si de peste tot...
Postari: 277
ai dreptate..sunt fff mandri de ei si nu pot sa inteleg de ce!!!!!
_______________________________________ "dar de traiesti de nimenea stiut/stingher te stingi si vraja-ti duci in lut" <Shakespeare> shit happens...mostly to me,do don't worry! how 'bout a nice cup of shut the fuck up!
#31
evo_vii Moderator Din: Pe undeva pe la mare
Postari: 399
Oameni buni ... eu am luat un avertisment ca nu stiam ce era pe aici ... in fine ... cam fac offtopic ... hmmm ... loganul nu e chiar cine stie ce .. da' am si cateva poze cu el ... caci doar is maniac dupa masini.... am sa pun poza unui logan tunat ... sper sa va placa ... ...
Masina Romanilor – poza de evo_vii, in Masini · 25.2KB
evo_vii Moderator Din: Pe undeva pe la mare
Postari: 399
am reusit sa fac rost de ceva poze .. dar dupa cum am spus nu imi place ! am sa pun si un articol ..Premiera mondiala Dacia Logan Break si Utilitara Revista Top Gear va prezinta in premiera mondiala primele fotografii spion cu Dacia Logan Break si Utilitara, necamuflate, surprinse in Romania
La Salonul Auto de la Geneva din primavara acestui an, Dacia a prezentat conceptul Logan Steppe, ce practic prefigura viitoarea caroserie a gamei Logan.
Comparativ cu Steppe, Logan Break este aceeasi masina in proportie de 90%. Lipsesc doar accesoriile de caroserie tip off-road si designul modern al blocurilor optice si al bordului.
Este clar si din aceste fotografii ca Logan Break va avea usi spate cu deschidere diametral opusa si nu hayon, iar marginea de incarcare este mult mai joasa decat la versiunea limuzina.
Linia laterala si geamurile sunt identice cu cele ale lui Steppe, astfel ca suprafata vitrata de peste 3 metri patrati va caracteriza si modelul de serie. Pe langa versiunea Break, Logan-ul in trei volume, si asa o masina mare, pare un pitic.
La acest lucru contribuie in mod decisiv inaltimea masinii de aproximativ 1,78 metri (cu tot cu sinele de pe plafon). Interiorul lui Logan Break este identic cu cel al versiunii in trei volume, costurile fiind vinovate de pastrarea bordului si a scaunelor neschimbate fata de versiunea in trei volume.
Din punct de vedere practic, Logan Break va oferi un spatiu de depozitare maxim de aproximativ 1,7 metri cubi, (cu scaunele spate rabatate). Modelele din fotografiile noastre sunt echipate cu motorizarea diesel de 1,5 litri dCi, acest lucru fiind vizibil la pozele din fata unde in spatele spoilerului poate fi recunoscuta usor prezenta unui intercooler.
Unele din masini erau echipate cu sapte locuri, dar scaunele din portbagaj par impracticabile pentru doi adulti. Acest lucru se datoreaza in special podelei foarte inalte in interior, cauzata cel mai probabil de prezenta unui sistem de tractiune integrala, preluat de la Renault Kangoo.
Versiunea utilitara este practic aceeasi masina cu Break-ul doar ca ii lipsesc geamurile laterale din spate. Portierele spate nu au fost insa eliminate si pentru reducerea costurilor nu a fost montata o usa culisanta, absolut necesara la o utilitara moderna.
Suntem curiosi ce s-au gandit cei de la Dacia ca vom incarca prin usile mici din spate pe unde nu intra nici macar un televizor. Locul dintre scaunele fata si spatiul de incarcare este delimitat de un perete cu aspect si fabricatie ieftina, care inexplicabil rapeste mult din spatiu.
Avand in vedere ca un Logan diesel echipat costa aproape 10,000 de euro, o versiune de top break va depasi cu siguranta foarte usor acest prag. Utilitara poate cobori sub acest nivel de pret doarece va fi echipata foarte slab, confortul fiind trecut pe locul doi in fata spiritului practic.
da da!
:P 
